Если провалы появляются при нажатии на педаль, в момент ускорения, то причиной скорее всего является:
1) вакуумник на трамблёре (проверяется легко, отсоединив белый силиконовый щланг от коллектора, нужно создать в нём вакуум орально  , извините, отсосав из него воздух, если мембрана в этом устройства невредима, и шланг прилип к языку, значит с опережением зажигания порядок);
2) мембрана насоса ускорителя, которая при нажатии на педаль газа (проверяется при выключенном моторе), выпускает в первый (основной) диффузор струю бензина для обогащения смеси при разгоне.
3) на высоких оборотах при накрузке, почти наверняка, мембрана привода второй (вспомогательной) камеры (если карбюратор не "солекс")
4) как уже высказал предположение WAW, всевозможные неурядицы с высоким напряжением. Совершенно не показатель, кстати, что свечи заменены недавно. При обилии контрафакта на рынке запчастей, иногда приходится выкидывать практически новые изделия. Провода не исключение. И так же не лишний совет посмотреть на них в кромешной тьме. Ну, и, наверное, бегунок и крышка трамблёра. Те, "подшивая" на массу, могут доставить массу неприятностей. Обнаруживаются и ремонтируются исключительно заменой.

При всех прочих случаях, почти наверняка, мусор в карбюраторе. Но ещё бывает, что даёт трещину текстолитовая прокладка под ним и начинается подсос воздуха во впускной коллектор. Этой же проблемой может похвастаться и шланг, соединяющий коллектор с вакуумным усилителем тормозов.

А вообще, отдайте её в руки опытных. Они сэкономят Вам массу времени и сил.

ramonss возможно сетка бензонасоса засорилась. У меня такое было, правда у меня Самара.

сервис на территории 31 пту в петухах, проверьте там., в Покрове- Трецин Андрей- гаражи за котеджами по дороге на жд(где стройматериалы, тюрьма и автомойка слева)