Гран При Китая: Превью этапа от F1News.Ru.

Трехнедельная пауза в чемпионате близка к завершению. Гран При Малайзии подарил немало тем для разговоров, но и оставил немало вопросов. Ситуация в Red Bull Racing далека от идеальной, и сможет ли руководство команды разрешить конфликт, справится ли Феттель с давлением, чем ответит напарнику Марк Уэббер?
Вряд ли ответы на все интересующие вопросы мы получим уже в ходе Гран При Китая, но несомненно одно - гонку в Шанхае болельщики ждут с особым нетерпением.
Предстоящий Гран При Китая станет уже десятым по счету - в календаре эта гонка дебютировала в 2004 году. Удивительно, но лишь одному пилоту удалось здесь выиграть дважды. Льюис Хэмилтон побеждал в 2008 и 2011 годах. Остальные Гран При в Шанхае по одному разу выигрывали Рубенс Баррикелло, Фернандо Алонсо, Михаэль Шумахер, Кими Райкконен, Себастьян Феттель, Дженсон Баттон и Нико Росберг. Для последнего победа в Китае в прошлом году стала дебютной в карьере. За прошедший с тех пор год пополнить список выигранных Гран При Нико не удалось, но в Малайзии три недели назад Mercedes AMG вновь смотрелась достаточно сильно. Кто знает, возможно, Росбергу и удастся стать вторым в истории Гран При Китая двукратным победителем.
Свежий прогноз подтверждает тенденцию предварительного – гоночный уик-энд на автодроме в Шанхае пройдёт при благоприятной погоде.
При небольшой облачности и привычном для Шанхая смоге в пятницу воздух прогреется до +19, в субботу – до +23, а в воскресенье – до +22С. Осадков во все три дня не ожидается.

Гран-При Китая. Квалификация.
Небольшая облачность. Сухо. Воздух + 27С, трасса +41…34С
Первой квалификации на сухом асфальте в 2013-м пришлось ждать до Гран При Китая. В Австралии и Малайзии помешал дождь, и только на третьем этапе обошлось без осадков - и в пятницу, и в субботу.
Компания Pirelli привезла в Шанхай слики Medium и Soft, с более жестким составом в пятницу проблем не возникло, но более мягких шин хватало буквально на один быстрый круг, а потом эффективность резко снижалась. Команды не стремились сэкономить Soft в квалификации, рассчитывая минимально использовать их в гонке.
Во второй пятничной тренировке и утром в субботу лучшее время показали гонщики Ferrari, но только квалификация позволила оценить расстановку сил на уникальной по своим характеристикам китайской трассе.
Гонщики уже в первой сессии сразу выехали на Soft, многие ограничились одной серией кругов. Протокол возглавил Хэмилтон - 1:35.793, во вторую сессию не пробились два дебютанта - Боттас и Гутьеррес, а так же гонщики Marussia и Caterham.
Во второй сессии Марк Уэббер остановил машину на трассе из-за недостаточного количества топлива, к тому моменту австралиец успел проехать круг, но во второй попытке соперники прибавили, вытеснив его из десятки. Протокол вновь возглавил Хэмилтон - 1:35.078, в финал не пробились: ди Реста, Перес, Сутил, Уэббер, Мальдонадо и Вернь.
В финальной сессии Феттель выехал первым, но вернулся в боксы, не завершив круг, а на последних минутах выехал на шинах Medium. Этот же состав, уступающий в скорости Soft, но позволяющий проехать более продолжительный первый отрезок, выбрал Баттон.
Поул - 27-й в карьере и первый в составе Mercedes завоевал Хэмилтон - 1:34.484. Вместе с британцем с первого ряда стартует Райкконен, со второго ряда гонку начнут Алонсо и Росберг, с третьего - Масса и Грожан. Феттель ошибся на быстром круге и вернулся в боксы, не показав время. Не проехал полного круга и Хюлкенберг. Гонка обещает быть интересной, и многое завтра решит стратегия и работа с резиной.

http://nonf1.ru/

Гран При Китая: Круг, принесший поул Льюису Хэмильтону