Гран-При Китая. Итоговый протокол.

Корейцы решили переобуть Формулу-1 в шины Hankook.
Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун начал переговоры с шинной компанией Hankook о возможном приходе этой фирмы в чемпионат мира. Как сообщает ItaliaRacing, корейский производитель мог бы заменить Pirelli в качестве монопольного поставщика покрышек уже в 2014 году. При этом Hankook готов снабжать резиной не только Формулу-1, но и молодежные гоночные серии GP2 и GP3 – сейчас шины для этих первенств также изготавливает Pirelli.
Участники Формулы-1 используют резину Pirelli с 2011 года. Действующий контракт истекает в конце нынешнего сезона. Представители итальянской фирмы не раз говорили о своем желании продлить соглашение, однако новый договор до сих пор не подписан.
За последние годы Hankook значительно увеличила свое присутствие в европейском автоспорте. Корейская компания производит покрышки для команд серии «Ле-Ман», кузовного первенства DTM и чемпионата Европы FIA Формулы-3.

Гран-При Бахрейна. Итоги квалификации.
Всего неделя прошла после квалификации в Шанхае, где поул уверенно завоевал Льюис Хэмилтон за рулём Mercedes, а трое гонщиков, в том числе Себастьян Феттель, отказались от борьбы в финале квалификации, но в Бахрейне ситуация серьёзно изменилась. Иная конфигурация трассы, нагружающая не передние, а задние шины, другие составы резины, более жаркая погода и абразивный асфальт – все эти факторы повлияли на расстановку сил.
По решению стюардов прошлого этапа в Китае, двое гонщиков в Бахрейне потеряют позиции на стартовом поле. Эстебан Гутьеррес – пять за столкновение с Адрианом Сутилом, а Марк Уэббер – три за контакт с Жаном-Эриком Вернем. Уже в Бахрейне пять позиций потерял и Хэмилтон – за замену коробки передач после разрыва колеса и поломки задней подвески во время субботних свободных заездов.
В первой сессии все гонщики преодолели рубеж 107% от времени лидера. Многие сразу выехали на более мягкой резине, в том числе и гонщики Red Bull Racing, но протокол возглавил Фернандо Алонсо, проехавший круг на Hard – 1:32.878. Из дальнейшей борьбы вместе с гонщиками Marussia и Caterham выбыли Гутьеррес и Мальдонадо. После окончания сессии в боксах Marussia обнаружилась утечка топлива на машине Бьянки, которую даже облили пеной из огнетушителя, но обошлось без серьёзных последствий.
Во второй сессии все перешли на Medium. Лучшее время показал Себастьян Феттель – 1:32.746, в финал не пробились: Грожан, Перес, Риккардо, Хюлкенберг, Боттас и Вернь.
В финале Алонсо, Росберг, Хэмилтон, ди Реста и Сутил сразу выехали на попытку, остальные отложили быстрый круг до последних минут, причём Сутил проехал короткий круг на более жестких шинах и вернулся в боксы.
В первой попытке протокол возглавил Росберг – 1:32.543, на вторую выехали все десять пилотов. Масса использовал Hard, остальные боролись за позицию на Medium. Росберг смог проехать ещё быстрее – 1:32.330, завоевав второй подряд поул для Mercedes и второй в карьере.
Вместе с Нико с первого ряда гонку начнёт Феттель, со второго стартуют Алонсо и Масса – разделившие их в квалификации Хэмилтон и Уэббер потеряют позиции на старте. Дженсон Баттон отказался от быстрого круга в финальной сессии и стартует десятым, получив свободу выбора шин для старта.